重庆冲压件厂家~博江五金~汽车五金件供应

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最后更新: 2020-05-31 23:33
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公司基本资料信息
详细说明

冲压件工艺方案设计阶段以及现代化工艺升级
【一】、冲压件工艺方案设计阶段
冲压工艺方案设计时,单纯根据零件产品数据能够进行工艺方案设计,使零件加工成形。车门防撞梁冲压件的工艺方案可设计为:拉延+修边冲孔。此种工艺设计方案没有关注零件特殊公差的要求,没有相关精度保证方案,存在局部零件精度不能满足使用要求(如防撞梁与车门外板焊接匹配面等部位),影响白车身焊接时搭接匹配的风险。
为保证零件在加工后的精度能够满足焊接分总成及白车身的精度要求,依据零件尺寸及公差及参考定位系统(RPS)图样的要求,将零件局部特殊公差及定位方式的保障方案体现在工艺设计中,工艺方案优化为:拉延+修边冲孔+整形,以保证零件搭接面的面轮廓度要求。
冲压加工时,孔定位的精度等级要高于形状定位,因此在冲压件的工艺方案设计时,尽量采用孔定位的方式,并且保持各冲压工序间定位点的一致性,避免由于定位基准转换导致的累积误差。
另外,在由冲压零件→小分总成→大分总成→白车身的由低级分总成向高级分总成推进的制造过程中,应统一上下序RPs,使点定位销、主定位面逐级继承;不能在高一级的分总成上出现低一级没有用过的定位销、主定位面。以保证焊接工序间主定位点的继承性,减小累积误差。
因此,统一上下序RP8点,且保持冲压模具、零件检具及焊接夹具间定位基准的一致性,同样是提高检测精度、减少白车身累积误差产生的基本原则之一,在冲压件模具及焊接夹具开发时应严格遵循。
【二】、冲压件现代化工艺升级
汽车生产制造中底盘冲压件制造工艺水平不但影响到底盘的性能以及质量,而且会对汽车整体品质产生非常大的影响,所以,在汽车生产中,相关工作人员应该积极拥抱新工艺和新技术,提升底盘冲压件生产工艺,推动汽车生产工艺的整体升级。
1、零部件虚拟制造
对冲压生产单位来说,如果虚拟制造环节控制不当,通常会造成零件生产不稳定。为此,在产品设计过程中出来要对零部件的材料利用率进行策划,还要通过虚拟制造环节解决问题。
2、实现工艺设计精细化
随着汽车零部件的制造工序的不断变化,以侧围外板为代表的零部件由常用的五序甚至六序逐渐进步为四序甚至三序制造,进而使得冲压产品持续向数字化、精细化、高速化和自动化方向发展。
3、确保加工工艺的多样化
冲压件的断面质量和尺寸精度要求较高时,可以采用精密冲裁工序。当弯曲件弯曲半径小于允许值时要在弯曲后增加一道整形工序;当拉伸件圆角半径较小或尺寸精度要求较高时需在拉伸后增加一道整形工序。对于五金冲压件必须采用单工序模具完成。冲裁形状复杂的需采用多道冲压工序。必要时可在冲裁工序后再增加一道校平工序。
南皮县博江金属制品责任有限公司http://www.npbjjs.com)产品生产汽车车身覆盖件踏板支架齿轮冲压件玻璃升降器等各种产品。本公司自建立以来,得到广大客户的赞扬和信赖。我公司依行业,产品销售遍布各地,我们将本着“价格、质量”共赢的原则,以好的品质,快的速度,优惠的价格满足客户要求。
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